〖壹〗、月30日油品行情总结：世界原油费用反弹后大跌，国内油价偏稳待市，预计12月3日调价窗口开启时将迎来大幅下调。世界原油行情今日行情11月30日（周二）亚洲时段 ，世界原油费用呈现“先反弹后大跌”走势。
〖贰〗、成品油调价窗口11月30日24时开启后 ，国内油价有望迎来年内首次“三连跌 ”，并基本回归年初水平 。调价幅度与背景据隆众资讯油品分析师李彦预测 ，本次成品油费用下调幅度约为480元/吨 。此前 ，世界油价自高位连续七周大幅下跌，创一年多新低。
〖叁〗 、“7元时代 ”的可行性分析调价幅度与基准油价：若12月14日调价幅度为每吨上调约400元（借鉴历史数据 ，如11月30日上调175元/吨对应每箱多花5元） ，则50L油箱的92号汽油将多花约20元 。
世卫组织称病毒已在全球层面稳固传播，全球疫情防控形势依然严峻 。具体内容如下：全球累计确诊病例数据：据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的新冠疫情统计数据 ，截至北京时间23日7时33分 ，全球累计新冠确诊病例已超过900万例，达到9062837例 ，累计死亡病例为470665例。
世卫称病毒已在全球层面稳固传播 ，当地时间22日，世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，由于新冠肺炎在多个人口众多的国家蔓延 ，导致全球新增病例增加 。这其中有些源于检测数量增加 ，但并非主因，入院人数和死亡人数也都在增加 ，说明病毒已在全球层面稳固传播 。
新冠肺炎因其极高的传播性 ，在全球快速蔓延，并且近来疫苗和特效药仍在攻克中。
据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆 ，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年 ，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元 ，占比也高达288% 。
巨额投资彰显决心：大众计划到2025年在电动化领域投入460亿欧元 ，涵盖MEB平台研发（70亿欧元） 、电池订单、工厂改建（如安亭MEB工厂投资190亿元人民币，全球共建8个类似工厂）等 。
在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际 ，大众集团主席迪斯 ，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入 ，其他市场没有营收” ，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工 ，每周20亿欧元的损失 ，即便家产肥沃如大众，也难以坚持 。
固定成本支出：停产期间 ，人工 、租金等固定成本仍需支出 。大众集团CEO迪斯表示 ，“每周损失20亿欧元 ”，从3月疫情蔓延开始 ，大众已损失约百亿欧元。历史危机影响：“柴油门 ”事件：自2015年9月开始 ，大众被美国环保部指控在美销售的柴油车涉嫌排放造假，引发高管离职 、巨额罚款。
受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产 ，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元） 。迪斯表示 ，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要 。
据路由社不完全统计，截至3月25日 ，包括通用、福特 、大众 、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企 ，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。甚至连认为“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的”的强人马斯克，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂 。
因此 ，新冠病毒迟迟不消散 ，对一些身患疾病的人也更加危险 。
华盛顿大学研究员艾比·侯赛因博士称，黑人群体“走在街上抗议比病毒更危险 ” ，因其既是新冠高风险群体 ，也是警察暴力的高发目标。长期结构性不平等：抗议者指出，种族主义不解决 ，美国社会将长期处于“疾病 ”状态 。
近期有专家发出郑重警告 ，下一场疾病大流行可能具有和新冠一样的传染性，甚至更加致命，届时新冠病毒可能变得只是小菜一碟 。罗伯特·瓦赫特博士对下一场大流行表示相当高的担忧 ，认为糟糕程度可能远胜新冠病毒 ，且很多专家持有同样观点。
老年人感染新冠后更危险的表现：意识淡漠：表现为精神状态极度萎靡 、对人和事反应迟钝，严重时可出现昏迷 、嗜睡叫不醒的情况 。在发烧状态下出现这些症状 ，切不可单纯认为是发烧所致 ，很可能是多器官衰竭的表现 。食欲下降：不想吃饭甚至不能吃饭，一吃就恶心呕吐 ，一天进食很少。
感染新冠确实有可能引发心肌炎 。新冠病毒对心脏的损害危险且持久 ，以下为具体分析：新冠病毒可直接感染心脏：研究发现，在感染新冠病毒后死亡的人中 ，有一半以上的人心肌中有病毒存在 ，这表明新冠病毒具备直接感染心脏的能力 。
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